κοινωνία ΟΤΕ Internet ΔΙΚΗΓΟΡΟΙ ΒΟΛΟΥ GP Άμπου Ντάμπι: Ο Γουέμπερ στην pole!

ΔΙΚΗΓΟΡΟΙ ΒΟΛΟΥ Όπως στη Σουζούκα έτσι και εδώ ο Αυστραλός κέρδισε τον παγκόσμιο πρωταθλητή στη μάχη του χρόνου….»

GP Άμπου Ντάμπι: Ο Γουέμπερ στην pole! ΔΙΚΗΓΟΡΟΙ ΒΟΛΟΥ

Όπως στη Σουζούκα έτσι και εδώ ο Αυστραλός κέρδισε τον παγκόσμιο πρωταθλητή στη μάχη του χρόνου.

Όπως χτες και σήμερα στις ελεύθερες δοκιμές έτσι και στις κατατακτήριες δοκιμές, ο Σεμπάστιαν Φέτελ ήταν ταχύτατος αλλά αυτό δεν ήταν αρκετό για να κερδίσει το Γουέμπερ. Όλα δείχνουν ότι αύριο οι δυο Red Bull θα κάνουν το 1 – 2 στην κατάταξη.

Με τον ήλιο να δύει και τις θερμοκρασίες να πέφτουν στη Yas Marina οι πιλότοι ξεκίνησαν την προσπάθειά τους χρησιμοποιώντας τη πιο σκληρή από τις δυο διαθέσιμες γόμες της Pirelli στη συγκεκριμένη περίπτωση τη μέση γόμα.

Οι δυο Mercedes έδωσαν νωρίς τον τόνο φλερτάροντας με το 1:42.5 ενώ οι τελευταίοι πιλότοι που πήραν χρόνο ήταν οι Αλόνσο, Γουέμπερ και Φέτελ. Η Ferrari φάνηκε καθαρά να υστερεί στο 3ο και πιο αργό – κλειστό κομμάτι της πίστας όπου απαιτείται καλύτερη μηχανική πρόσφυση. Το χρόνο των Mercedes που βελτιώθηκε στα δεύτερα περάσματα των Ρόσμπεργκ Χάμιλτον έσπασαν μόνο οι Red Bull.

Σαφώς βελτιωμένες και πιο ανταγωνιστικές φάνηκαν οι McLaren που δείχνουν σ’ αυτό τον αγώνα μια δυναμική που ίσως τους επιτρέψει να κοντράρουν τις Ferrari. Οι Red Bull βγήκαν στην πίστα ενώ απέμεναν πλέον 7 λεπτά για την ολοκλήρωση της διαδικασίας. Εκείνη τη στιγμή ταχύτερος όλων ήταν ο Χάμιλτον. Ο πρώτος εκ των κορυφαίων συνδυασμών που έβαλε τη μαλακή γόμα ήταν ο Φέτελ. Το παράδειγμά του ακολούθησε και ο έτερος πιλότος της Red Bull, Μαρκ Γουέμπερ. Ο Φέτελ βελτίωσε το χρόνο του Χάμιλτον κατά μισό δευτερόλεπτο ενώ ο Γουέμπερ ήταν ακόμη πιο γρήγορος κατά 1 δέκατο. Αμέσως μετά ο Ράικονεν με τη μαλακή γόμα κατέβασε άλλα 3 δέκατα. Ο Φινλανδός ζήτησε και επανέφερε σε χρήση την κοντύτερη έκδοση της Ε21 που του ταιριάζει καλύτερα οδηγικά. Στο φινάλε τελικά όλοι αναγκάστηκαν να βάλουν τη μαλακή γόμα με ταχύτερο το Λιούις Χάμιλτον. Εκτός 16αδας έμειναν εκτός από τους τέσσερις πιλότους των Caterham και Marussia οι Γκουτιέρεζ με τη Sauber και Σούτιλ με τη Force India. Θεαματική ήταν η βελτίωση της πίστας με το πέσιμο της θερμοκρασίας του οδοστρώματος.

Στο Q2 ο πρώτος που έσπασε το φράγμα του 1:41 ήταν ο Κίμι Ράικονεν δείχνοντας πως έχει βρει τα πατήματά του με το κοντύτερο σασί. Πολύ σύντομα ο Ρόσμπεργκ με τη Mercedes χαμήλωσε μισό δευτερόλεπτο και κάπου εκεί φάνηκε πως Ferrari, McLaren δεν μπορούσαν να ακολουθήσουν. Το περίεργο ήταν πως το ίδιο έδειξε και ο Φέτελ στην πρώτη του προσπάθεια που τον έφερε πίσω από τις Mercedes. Τους Ρόσμπεργκ και Χάμιλτον σ’ εκείνο το σημείο τους χώριζαν μόλις 4 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Από την ενδο επικοινωνία της Lotus ακούστηκε να λένε στο Ράικονεν πως εκτιμούν ότι ο χρόνος εισόδου στο Q3 θα είναι το 1:41.1. Όπως αποδείχτηκε τελικά στην πράξη είχαν δίκιο. Εκτός δεκάδας έμειναν οι δυο Williams των Μπότας και Μαλντονάντο, ο Πωλ ντι Ρέστα με τη Force India, o Ζαν Ερικ Βερν με την Toro Rosso, ο Αλόνσο με τη Ferrari και ο Μπάτον με τη McLaren.

Κατήφεια και προβληματισμός στην Ιταλική ομάδα, ενώ και στη McLaren ο Μπάτον διαμαρτύρονταν για έλλειψη πρόσφυσης τη στιγμή που ο Πέρεζ είχε σημειώσει τον 5ο χρόνο.

Στο Q3 υπήρχε αρκετός προβληματισμός για το αν οι Red Bull μπορούν να «κλειδώσουν» την πρώτη σειρά της εκκίνησης. Τελικά όπως αποδείχτηκε στην πράξη ο Φέτελ είχε τη δυναμική που του επέτρεψε να κάνει τη διαφορά από τον πρώτο κιόλας γύρο αφήνοντας με την όρεξη τους αντιπάλους του. Ο Γερμανός με τη Red Bull κινήθηκε απίστευτα γρήγορα στο 2ο από τα τρία sector και έκανε χρόνο 328 χιλιοστά του δευτερολέπτου ταχύτερο του Ρόσμπεργκ.

Με τη θερμοκρασία οδοστρώματος 3 βαθμούς χαμηλότερη από το ξεκίνημα. ο Γουέμπερ φάνηκε να κινείται ταχύτερα στα δυο πρώτα sector και τελικά κατάφερε να σπάσει το φράγμα του 1:40. Ανήμπορες ν’ αντιδράσουν οι Μercedes με το Χάμιλτον να κάνει λάθος στον κρίσιμο γύρο. Ο Φέτελ τελικά έχασε την pole στις λεπτομέρειες από το Γουέμπερ μετά το τέλος της διαδικασίας ακούστηκε να ζητά συγνώμη από τους μηχανικούς του γιατί έκανε λάθος στη στροφή 1.

Συνολικά η κατάταξη διαμορφώθηκε ως εξής:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL»>Θέση Πιλότος              Ομάδα                  Χρόνος      Διαφορά

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL»>   Mark Webber          Red Bull- Renault       1m39.957s

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL» lang=»EN-US»> 2. 

Sebastian Vettel     Red

Bull- Renault       1m40.075s  +0.118s

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL» lang=»EN-US»> 3. 

Nico Rosberg        

Mercedes              

1m40.419s  +0.462s

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL» lang=»EN-US»> 4. 

Lewis Hamilton      

Mercedes              

1m40.501s  +0.544s

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL» lang=»EN-US»> 5. 

Kimi Raikkonen      

Lotus- Renault         

1m40.542s  +0.585s

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL» lang=»EN-US»> 6. 

Nico Hulkenberg     

Sauber-Ferrari        

1m40.576s  +0.619s

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL» lang=»EN-US»> 7. 

Romain Grosjean     

Lotus- Renault          1m40.997s  +1.040s

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL» lang=»EN-US»> 8. 

Felipe Massa        

Ferrari               

1m41.015s  +1.058s

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL» lang=»EN-US»> 9. 

Sergio Perez        

McLaren-Mercedes      

1m41.068s  +1.111s

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL» lang=»EN-US»>10.  Daniel Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari     1m41.111s  +1.154s

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL»>Χρόνος εισόδου στο

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL»>3:1

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL»>40.989

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL»>                    Διαφορά από 1ο

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL»>2

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL» lang=»EN-US»>11.  Fernando Alonso      Ferrari                1m41.093s  +0.620s

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL» lang=»EN-US»>12.  Paul di Resta        Force India-Mercedes   1m41.133s 

+0.660s

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL» lang=»EN-US»>13.  Jenson Button        McLaren-Mercedes       1m41.200s  +0.727s

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL» lang=»EN-US»>14.  Jean-Eric Vergne     Toro Rosso-Ferrari     1m41.279s  +0.806s

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL» lang=»EN-US»>15.  Pastor Maldonado     Williams- Renault       1m41.395s  +0.922s

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL» lang=»EN-US»>16.  Valtteri Bottas      Williams- Renault       1m41.447s  +0.974s

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL»>Χρόνος εισόδου στο

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL»>2:1

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL»>41.884

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL»>                   Διαφορά από 1

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL»>1

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL» lang=»EN-US»>17.  Esteban Gutierrez    Sauber-Ferrari         1m41.999s  +1.306s

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL» lang=»EN-US»>18.  Adrian Sutil         Force India-Mercedes   1m42.051s 

+1.358s

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL» lang=»EN-US»>19.  Giedo van der Garde  Caterham- Renault       1m43.252s  +2.559s

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL» lang=»EN-US»>20.  Jules Bianchi        Marussia-Cosworth      1m43.398s 

+2.705s

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL» lang=»EN-US»>21.  Charles Pic          Caterham- Renault       1m43.528s  +2.835s

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL» lang=»EN-US»>22.  Max Chilton          Marussia-Cosworth      1m44.198s  +3.505s

Ο αγώνας που αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον θα μεταδοθεί αύριο στις 15:00 απευθείας από τη Δημόσια Τηλεόραση και τον ΟΤΕ.

ΔΙΚΗΓΟΡΟΙ ΒΟΛΟΥ ΔΙΚΗΓΟΡΟΙ ΒΟΛΟΥ Πάνος Καμμένος: «Δεν πάω με μνημονιακά κόμματα»

Άσκησε δριμεία επίθεση σε Σαμαρά και Βενιζέλο, ενώ ξεκαθάρισε ότι δεν πρόεκειται να συνεργαστεί με μνημονιακά κόμματα

Απέκλεισε το ενδεχόμενο συνεργασίας του με μνημονιακά κόμματα ο Πάνος Καμμένος στη συνέντευξη τύπου που παραχώρησε σήμερα στη ΔΕΘ. «Δεν υπάρχει καμιά πιθανότητα σύγκλισης μετεκλογικά με μνημονιακά κόμματα», δήλωσε ο Πρόεδρος των Ανεξάρτητων Ελλήνων Πάνος Καμμένος, ενώ σε ερώτηση τι θα πράξει αν έχει να επιλέξει ανάμεσα στον κ. Σαμαρά και στον κ. Τσίπρα δεν απάντησε, λέγοντας «είναι σαν να μου λέτε να παντρευτώ με το στανιό την άλλη εβδομάδα έναν από τους δυο».

Ως προς τα σενάρια εκλογών, σημείωσε ότι είναι πολύ πιθανό σε ενδεχόμενες εκλογές να δημιουργηθεί κυβέρνηση μεγάλου συνασπισμού, απορρίπτοντας ωστόσο την συνεργασία με μνημονιακά κόμματα. «Οι ΑΝΕΛ δεν θα κάνουν σε καμία περίπτωση πίσω στις θέσεις τους. Ωστόσο πιθανό να υπάρξουν συγκλίσεις με αντιμνημονιακά κόμματα και βουλευτές  για να βγει η χώρα από αυτή την κατάσταση. Εμείς είμαστε έτοιμοι και αύριο το πρωί για εκλογές».

 

Ο κ. Καμμένος εξέφρασε την εκτίμηση ότι οι σχηματισμοί της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ δεν θα υπάρχουν μετά τις εκλογές και εμφανίστηκε βέβαιος ότι τα αποτελέσματα θα είναι τέτοια που θα δώσουν τη δυνατότητα συγκλίσεων με κόμματα και βουλευτές για τον σχηματισμό κυβέρνησης, βάζοντας ορισμένες «κόκκινες γραμμές», κυρίως στα εθνικά θέματα.

Κατηγόρησε τον Πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά και τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης και πρόεδρο του ΠΑΣΟΚ Ευάγγελο Βενιζέλο ότι είπαν «ψέματα» στη ΔΕΘ και είπε ότι ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξης Τσίπρας άλλαξε θέση και από την καταγγελία του Μνημονίου τώρα μιλάει για επαναδιαπραγμάτευση. Το κόμμα του επιδιώκει τις εκλογές – όπως είπε – για να αλλάξει το σκηνικό.

«Εμείς λέμε την αλήθεια στο λαό και επιβεβαιωνόμαστε. Κάθε μέρα οι δανειστές επιβάλουν συνεχώς νέα μέτρα με σκοπό να καταργήσουν το εθνικά κυρίαρχο κράτος που λέγεται Ελλάδα»

Άσκησε δριμεία κριτική στον Σαμαρά λέγοντας ότι η παρουσία του στην ΔΕΘ ήταν «one night stand» και προσέθεσε ότι: «ο Σαμαράς το 2011 μιλούσε κατά των μνημονίων και τώρα με τον Βενιζέλο είναι εκτελεστές αυτής της πολιτικής που κατηγορούσαν».

Ο Πρόεδρος των Ανεξάρτητων Ελλήνων πρό ΤΕΙνε μηδενικό ΦΠΑ στα είδη πρώτης ανάγκης, φόρο 1% στις γονικές παροχές, μείωση της φορολογίας κάτω από το 8% για να ανταγωνιστούμε τις γειτονικές χώρες και καθορισμό της τιμής του πετρελαίου στο 1 ευρώ.

Ο κ. Καμμένος παρουσίασε το βασικό πλαίσιο των θέσεων του κόμματος, τις οικονομικές προτάσεις και τις ριζικές αλλαγές που απαιτούνται ώστε να ορθοποδήσει η ελληνική οικονομία.

«Χρειαζόμαστε ένα αξιόπιστο κράτος. Χάραξη μιας οικονομικής πολιτικής με γνώμονα την ανακούφιση του λαού και έμφαση στην εκπαίδευση. Πρέπει να σταματήσει επιτέλους η εκροή ελλήνων επιστημόνων στο εξωτερικό» σημείωσε ο κ. Καμμένος. Ταυτόχρονα, όπως υποστήριξε, «θέλουμε να ξεκινήσει ο λογιστικός έλεγχος του χρέους, να καταργηθεί το χρέος και να αρχίσει επιτέλους η διεκδίκηση του κατοχικού δανείου».

ΔΙΚΗΓΟΡΟΙ ΒΟΛΟΥ Συναυλία του Νίκου Ξυδάκη στον Κήπο του Μεγάρου

Με τίτλο «Βρεχει στην

Εθνική Οδό και με την συμμετοχή των

Γεωργία Νταγάκη, Γιώργη Χριστοδούλου,

Ηλία Βαμβακούση και τους  Pop Eye.

Με  την πολυαναμενόμενη συναυλία

του Νίκου Ξυδάκη κορυφώνονται το

Σάββατο 14 Σεπ Τεμβρίου στις 9 το βράδυ,

οι εκδηλώσεις του κήπου που φέτος

πλημμύρισε από μουσική και κόσμο. Ο

Νίκος Ξυδάκης, ο σπουδαίος ‘Ελληνας

συνθέτης επιστρέφει στο Μέγαρο και στον

υπέροχο κήπο του, για να παρουσιάσει

μια νέα προσέγγιση του έργου του «Η

Εκδίκηση της Γυφτιάς», έργο σταθμό στην

ελληνική μουσική που αγαπήθηκε πολύ

και θεωρείται πλέον κλασικό. Στη μοναδική

αυτή συναυλία, το δικό τους χρώμα θα

προσθέσουν γνωστά τραγούδια του συνθέτη

που έχουν γράψει τη δική τους ιστορία,

αλλά και κάποια που θα ακουστούν για

πρώτη φορά σε συναυλία.

 

Η βραδιά έχει τον τίτλο

‘Βρέχει στην Εθνική Οδό’ ενός από τα

ωραιότερα κομμάτια της ‘Εκδίκησης της

Γυφτιάς’, ΔΙΚΗΓΟΡΟΙ ΒΟΛΟΥ ενός τραγουδιού ‘φευγάτου’

ντυμένου μελαγχολικά με τους στίχους

του Μανώλη Ρασούλη. Μια ματιά στην

ταυτότητα του ‘Εκδίκησης’ : έτος

κυκλοφορίας 1978, εταιρία παρ αγωγής η

Λύρα του Νίκου Πατσιφά, η μουσική του

Νίκου Ξυδάκη, ΔΙΚΗΓΟΡΟΙ ΒΟΛΟΥ οι στίχοι του Μανώλη

Ρασούλη, η παραγωγή του Διονύση

Σαββόπουλου. Τραγουδιστής ο αξέχαστος

Νίκος Παπάζογλου(συμμετείχαν η Σοφία

Διαμαντή και ο Διονύσης Σαββόπουλος).

Το εξώφυλλο υπογράφει ο Αλέξης

Κυριτσόπουλος.

 

Τα τραγούδια που θα

ακουστούν θα είναι γνώριμα και αγαπημένα:

Ιερά Οδός, ΔΙΚΗΓΟΡΟΙ ΒΟΛΟΥ Παντοκράτορας, Αέρας της

Αγάπης, Κάιρο Ναύπλιο Χαρτούμ, Τι θέλω

τι, Γρήγορα η ώρα, Ιζαμπώ, Καστριτσιάνικο,

Ερωτικό, Ιλισσός, ΔΙΚΗΓΟΡΟΙ ΒΟΛΟΥ Φυσά βοριάς, Τα ρόδα

του ανέμου, Κυνός, Κοιμωμένη, Σαν μια

ταινία, ΔΙΚΗΓΟΡΟΙ ΒΟΛΟΥ Φίλε αδελφή ψυχή, με μέλι, Στη

ρωγμή του χρόνου, Βρέχει στην Εθνική

Οδό, Από περιέργεια υπάρχω, Κανείς εδώ

δεν τραγουδά, Αλμπατρος, Μετανάστης

στην αγκάλη σου, ΔΙΚΗΓΟΡΟΙ ΒΟΛΟΥ Στην Πόλυ, Στην αρχή

των τραγουδιών, Συνεργεία, Χαβαλεδιάρικο,

Δασάκι, Τροχαίο, Γέμισε μου το ποτήρι,

Σουμιτζού, Από τη γυναίκα, Τρελή κι

αδέ σποτη, Μη φοβάσαι, Οι Μάγκες.

 

Την ορχήστρα αποτελούν οι

μουσικοί: Δημήτρης Μπουζάνης(πιάνο),

Δημήτρης Χουντής(σαξόφωνο), Γιώργος

Διαμαντόπουλος(πλήκτρα), Θάνος

Μιχαηλίδης(τύμπανα), ΔΙΚΗΓΟΡΟΙ ΒΟΛΟΥ Ηλίας Βαμβακούσης(ούτι)

και η Γεωργία Νταγάκη(λύρα)

Την επιμέλεια 

της ορχήστρας έχουν ο Δημήτρης

Μπουζάνης και ο  Γιώργος Διαμαντόπουλος

 

 

Προπώληση

εισιτηρίων: €10,00.

Πώληση εισιτηρίων

κατά την είσοδο την ημέρα της 

συναυλίας: ΔΙΚΗΓΟΡΟΙ ΒΟΛΟΥ €12,00

ΔΙΚΗΓΟΡΟΙ ΒΟΛΟΥ

source: http://www.protothema.gr/car-and-speed/formula-1/article/324840/gp-abou-dabi-o-goueber-stin-pole/




ΔΙΚΗΓΟΡΟΙ ΒΟΛΟΥ…

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *